“我们没有多少这方面的经验，也没有借鉴，人手不够……我们只是生产跟备份为主的单位。”
褚兴元把目前的困难说了出来。
技术经验，2135厂确实没有太多，平时都没有遇到这样的大型新研发任务。
刘跃提出的这些要求，国内根本就没有同类型的项目。
国产火箭炮，尚未有这样口径的远程火箭炮，导弹领域，则是用不上。
大东风的机动，都是使用的拖挂式底盘，小型火箭炮又用不上……
人手，更是不够。
之前的工农兵大学生，很多基础不扎实，能负担设计任务的并不是太多，加上基地这几年很少进新人，更是紧缺。
基地里的汽车厂，生产的都是运输大东风的汽车。
东风-3可以机动发射，那个是采用拖挂底盘，射程远，根本不需要太高的通场能力。
东风-5那种属于发射井发射，对于底盘更是没有多少要求。
第二代的东风-22，才刚开始立项……
国内对于载车的需求很大，可因为没有项目，所以并么有任务。
2135这样的厂，生产能力倒是不差，可技术研发能力却不强。
现在2186厂要求的新式发射载车，虽不需要搭载重达数十吨的东风-3那样笨重的导弹进行转移，机动发射，要求却更高。
“人手不足是事实，这个可以打报告向总部机关申请……不能因为人手不足就不展开设计。我这里有一份草图，当然，这是我从非专业角度，根据需求来画的……”
刘跃清楚想要快速拿出符合要求的设计并不是容易的事。
仅仅是8X8底盘，都不是短时间能开发出来的。
各种技术需要论证，实验。
23毫米多管火箭炮系统时间太紧，如果没有新底盘，火箭炮他们搞出来，也会因为没有载车而无法完展开各种试验。
履带式？
考虑都不需要考虑。
履带式确实通场能力高，什么地形都能进入。
可速度高不起来，连维修也麻烦得多。
随着国内基础建设越来越快，以后高速公路里程将会全球第一，履带式，不会被允许上高速，还需要有专门的拖车，那才是麻烦事儿。
未雨绸缪，现在就应该考虑到以后。
23毫米多管火箭炮瞄准的市场并不是国内部队，国内最多也就进行一系列的性能实验，而不会装备多少。
这玩意儿，威力不错，但是价格贵，根本就不是没钱的部队的选择。
真正的用途，是进军国际市场！
对于一些小国，射程可以达到120公里的23毫米多管火箭炮，直接可以当成战略装备使用。
价格比同等射程的导弹便宜了不知道多少倍，威力更强，而且可以形成火力覆盖……
“航天系统有好几家专门生产导弹载车的企业，泰安的技术实力相对较强，可以跟他们合作嘛。”
对于尚未开发出可以运载巨型原木的底盘的泰安，刘跃还是非常熟悉的。
这是未来国内特种车辆的主要研发生产单位。
如果能弄到明斯克的底盘，他自然什么都不用担心。
明斯克，全球特种车辆制造业的扛把子。这家特种车辆厂，向苏联及俄罗斯提供的各种导弹运载车，可以驮着笨重的白杨-M及亚尔斯洲际导弹，在西伯利亚的泥泞荒野中玩越野的！
而且这家单位在二十年后，也会跟航天这边合资，成立合资公司，开发特种车辆。
这对刘跃来说，是历史，可这段历史，他是清楚的。
国与国之间，只有永恒的利益，没有永恒的友谊。
明斯克进入中国，就是为了挣钱。
而俄罗斯军方，是明斯克最大的采购商，为了自身的战略利益，俄罗斯一直反对明斯克将重型跟超重型TEL底盘技术提供给与航天合资的万山厂。