无论是自己的私人实验室，还是新成立的芯片设计制造公司辰芯微，这都是江奕辰在博士毕业之后的重点方向。
在设计有钟国栋、制造有黄小婷之后，整个辰芯微的初创便迈上了正轨。
设计团队，正在快速地组建着，从5人，到50人。
数字i设计工程师、i后端设计工程师……
已然有了设计一个小型i芯片的人员力量了。
钟国栋拿到了几个开源的设计，加上逆向了一个比较成功的设计，带领团队开始创新。
至于黄小婷，也招到了20来号人，有设备工程师，也有几个有经验的普通工。
等到12月份的时候，采购的相应的机器、设备也陆陆续续地到了，优先整好的车间中，第一条实验生产线即将搭建完成。
而在这个月，江奕辰得到的好消息也非常多。
排在首位的，是二维纳米片堆叠结构的高结晶氮化碳(phi)碳复合材料（k-）成果已经发布在了半导体材料顶刊。
这个论，江奕辰、施雨彤、穆清疏作为第一作者，像是梁羽菲等人第二作者。
至于电池技术，亚迪公司拿下了。
不过，由于江奕辰的推出的几个技术，都非常有价值。
因此亚迪公司专门和奕辰集团合资成立了一个电池公司。
亚辰电池。
亚迪公司占股53，奕辰公司占股。
具体运营，亚迪公司牵头，但江奕辰也派了几人跟进。
但不太干涉日常运营。
只是为了确保自己的利益不受到损害。
而江奕辰这个技术的转让，将让亚辰电池在最短的时间内推出可以量产的钠电池。
钠电池，由于成本的原因，更容易在短途上应用起来。
300k、00k左右的中小型车型上应用，就成为好的选择。
由于电池技术，是江奕辰研究的重点方向，为此江奕辰有了打算进军汽车行业。
拥有强大的技术能力，如果不自己做汽车，确实有些浪费了资源。
至于手机，江奕辰倒不打算再做了。
而是做其中的关键之处。
那就是芯片设计和制造。
投资了大米手机后，江奕辰也和对方约定了，未来融资，奕辰集团还将加大。
届时虽然不是控股，但也是第二大股东，拥有较多话语权和分红权的存在。
而芯片、人工智能的突破，将会给江奕辰在公司的话语权在提升一些。
因此江奕辰不打算亲自去做。
但汽车未来是新能源化的，而电池技术是江奕辰研究的方向，也是他喜欢领域。
那就是能源供给。